„SMART“ grįžta su trenksmu: pristatė galingą elektrinį visureigį

„SMART“ pavadinimas iki šių dienų išlieka mažyčių miesto automobiliukų sinonimu. Tačiau pastaraisiais metais daug aktyvumo nerodžiusi bendrovė netikėtai nusprendė „užaugti“ ir atsiriekti gabalėlio visureigių rinkos pyrago. Ir ne bet kokio pyrago, o būtent EV rinkos dalies, nes „SMART“ tapo visiškai elektrinis. Pristačiusi savo pirmąjį visiškai elektrinį „SMART #1“, kompanija akceleratoriaus pedalą spaudžia toliau ir Kinijoje uždangą nutraukė nuo dar vieno siurprizo, kuris pagaliau atkeliauja ir į Europą – „SMART #3“ SUV visureigį.

4 SVARBIAUSI „TESLA MODEL 3“ PATOBULINIMAI: KUO NAUJASIS MODELIS SKIRIASI NUO SENOJO?

Kiek netikėtai šių metų rugsėjo 1 d. „Tesla“ elektromobilių bendruomenę sudrebino atnaujinto „Model 3“ pristatymu. Kaip išpranašavo įvairūs gandai, populiarusis gamintojo modelis sulaukė nedidelės plastinės operacijos išorėje, kuri apėmė priekinius ir galinius žibintus bei nugludino kėbulo linijas. Vis dėlto tai toli gražu nebuvo vieninteliai patobulinimai – žemiau tekste pateikiame 4 svarbiausius pasikeitimus, kurie neliks nepastebėti nė vieno „Tesla“ gerbėjo.

„Toyota“ kelia rankas į viršų: „Tesla Model Y“ yra lyg meno kūrinys

Neseniai pasikeitus generaliniam direktoriui (CEO), elektromobilių entuziastų bendruomenę maloniai stebina besikeičianti „Toyota“ retorika. Neseniai kompanijos inžinieriams išardžius „Tesla Model Y“, koncerno vadovas niekeno neverčiamas pripažino, šis elektrinis visureigis kad „yra „meno kūrinys“.

„Tesla Model 2” pastebėtas gatvėse: kainuos 25 000 eurų ir primins „Mazda“

Per ateinančius trejus metus „Tesla“ planuoja pasiekti aukštumas ne tik greičio ir našumo, bet ir žemos kainos vertikalėje. Kaip buvo paskelbta 2020 m. metiniame akcininkų susirinkime, siekiant iš tikrųjų demokratizuoti elektromobilių prieinamumą, Elono Musko kompanija pristatys elektromobilį, kurio pradinė kaina suksis apie 25 000 eurų. Tuo metu elektromobilių stebėjimo entuziastai turi ir dar daugiau žinių – jie gatvėje jau galimai spėjo pamatyti šį pigųjį elektromobilį, kuris atrodo lyg „Tesla“ ir „Mazda“ hibridas.

„Volvo“ vadovas: perėjimas prie EV vyksta per lėtai

„Volvo“ generalinis direktorius išreiškė savo nuomonę apie vangų automobilių pramonės perėjimą link elektromobilių gamybos. Švedų koncerno galva Jimas Rowanas mano, jog dabartinė automobilių gamintojų strategija, besiremianti lėtu perėjimu link visiškai elektrinių automobilių pasiūlos, tuo pačiu metu gaminant automobilius ir su vidaus degimo varikliais, yra klaida.

Elektromobilių pardavimai vėl muša rekordus: lyderis nesikeičia, bet kiti jau lipa ant kulnų

Kalėdos Europos įkraunamų elektromobilių rinkoje truko visą gruodį – buvo pasiekta daug naujų rekordų. Portalo „EV Volumes“ analitiko Jose Pontes duomenimis, gruodžio mėnesį Europoje buvo užregistruoti 413 483 nauji M1 kategorijos (keleiviniai) įkraunami automobiliai, o tai yra 46 proc. daugiau nei prieš metus. Tokie pardavimų rezultatai užima 38 procentus visos rinkos. Mes niekada nematėme tokio elektromobilių populiarumo sprogimo – ankstesnis rekordas buvo beveik 282 000 vnt., parduotų praėjusių metų lapkričio mėnesį.

Žiemą elektromobiliu nuvažiuokite toliau: 6 patarimai

Elektriniai automobiliai (EV) gali pasigirti puikiu efektyvumu, našumu ir universalumu, ypač lyginant su automobiliais, turinčiais vidaus degimo variklį. Visgi, elektromobiliai garsėja tuo, jog spustelėjus šaltukui greitai krenta nuvažiuojamo atstumo galimybės. Šie efektyvumo iššūkiai gali priversti susirūpinti būsimus EV savininkus, gyvenančius šaltesnio klimato zonose. Todėl pasidalinsime būdais, kurie padės panaikinti kai kuriuos energijos nuostolius, sukeliamus šaltesnio oro, bei išlaikyti gerus energijos vartojimo rodiklius.

Užteks verkšlenti dėl EV: „Hyundai“ naujokui 600 km – nebe riba

Šiemet daugelyje šalių debiutuosiantis „Hyundai Ioniq 6“ vėl drebina rinką. Nors naujojo elektromobilio dizainas sulaukė labai nevienareikšmiškų vertinimų, „Ioniq 6“ sugebėjo nustebinti savo baterijos ištverme ir pratęsti tuo taip pat garsėjusio pirmtako tradicijas.

Lietuviai galės lengviau atsipūsti? Košmarai daužtomis „Tesloms“ iš JAV pamažu baigiasi

Šiuo metu Lietuvoje ir kitose pasaulio šalyse jau galima rasti nemažai įmonių ar net individualių asmenų, kurie duonai užsidirba vien tik iš avarijoje sugandintų „Tesla“ remonto bei perpardavimo. Deja, šiai veiklai prieš keletą metų Amerikos elektromobilių milžinė sudavė rimtą smūgį, suremontuotų „Teslų“ savininkams panaikindama prieigą prie „Tesla“ vystomo „Supercharger“ greitojo krovimo stotelių tinklo. Ir šiuo atveju kalbama ne vien tik apie jų pačių pastatytas stoteles, bet ir tas, kurias gamina jų įgaliotieji atstovai. Tokiems nelaimėliams „Tesla“ savininkams belikdavo pasitenkinti tik įprastu visiems mirtingiesiems prieinamu krovimu.

Naujas europietiško EV testo lyderis: efektyvumu pralenkė „NIO eT7“ ir „Renault Megane E-Tech“

Prieš dešimt metų elektra varomų automobilių rinkoje pasirodęs „Model S“ nustatė naujus draugiškumo gamtai bei energijos suvartojimo efektyvumo standartus ne tik ateities „Tesla“, bet ir kitų gamintojų modeliams. Ir taip tęsėsi ne vienerius metus, tačiau paskutiniai gamintojo pasiekti rezultatai turėtų dar maloniau nustebinti ne tik šio elektromobilio, bet ir kitų populiarių elektrinių transporto priemonių savininkus.

Automobiliai, kuriems gamintojai skiria didelį dėmesį: kuo išsiskiria naujausi modeliai?

Nepaisant prieš dešimtmetį Europos naujų automobilių rinkoje įvykusio SUV modelių demografinio sprogimo, kompaktinės klasės hečbekai tebėra vienas konkurencingiausių rinkos segmentų. Šios klasės transporto priemonėms gamintojai skiria didelį dėmesį, tad naujausi modeliai išsiskiria moderniausiomis technologijomis, gera medžiagų bei važiavimo kokybe, išlaiko konkurencingą kainą, o dėl to galiausiai laimi pirkėjai.

Geriausių automobilių rinkimų viršūnes šturmuoja elektromobiliai

Pavasaris ir ruduo – tradicinis metas, kai daugybė automobilių specialistų ir žurnalistų įvairiausiuose planetos kampeliuose suskaičiuoja visus pastarųjų metų viščiukus ir išrenka geriausius modelius. Metams baigiantis tradiciškai laimėtojus skelbia „Lietuvos metų automobilio“ rinkimų komisija, o pavasarį savo verdiktus pateikia Europos konkurso žiuri ir viso pasaulio valstybių specialistai.